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蒼南縣素有浙江“南大門”之稱，杭深鐵路蒼南站地處浙、閩兩省交界，于2009年建成啟用。因區(qū)域發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，蒼南站站房容量趨于飽和，需要進(jìn)行適應(yīng)性改造升級(jí)。在代建單位沿海鐵路浙江有限公司、施工單位中國中鐵四局集團(tuán)建筑公司和業(yè)主單位蒼南縣城市建設(shè)中心的聯(lián)袂奮戰(zhàn)下，歷時(shí)19個(gè)月建設(shè)，2020年12月2日，蒼南站改擴(kuò)建工程新建站房正式建成投用，成為全國規(guī)模較大的2.0版縣級(jí)高鐵站之一。
蒼南站改擴(kuò)建后，建筑面積由4200平方米擴(kuò)建到26993平方米，包括站場(chǎng)新增到發(fā)線1條，增設(shè)站臺(tái)1座，新建進(jìn)站匝道、跨線天橋以及相關(guān)配套設(shè)施，達(dá)到中型車站（市級(jí)站）規(guī)模。
品質(zhì)打造新地標(biāo)
2019年5月8日，中鐵四局集團(tuán)建筑公司杭深鐵路蒼南站改擴(kuò)建工程正式開工建設(shè)。中鐵四局集團(tuán)建筑公司杭深鐵路蒼南站改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部建立完善了工程質(zhì)量管理辦法、精品工程實(shí)施意見等制度。項(xiàng)目部堅(jiān)持“樣板引路”、首件驗(yàn)收制和現(xiàn)場(chǎng)旁站制，設(shè)置樣板展示區(qū)，明確各工序工藝流程和施工標(biāo)準(zhǔn)，并邀請(qǐng)外部和內(nèi)部專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看確認(rèn)，在驗(yàn)收通過后進(jìn)行大規(guī)模施工。
“對(duì)于我們來說，天天都是質(zhì)量日，月月都是質(zhì)量月，質(zhì)量是工程建設(shè)之本，也是我們不懈的追求。”項(xiàng)目部副經(jīng)理向守軍說。
在這里，“一站一景”與“站城融合”建設(shè)理念得到充分展示。整個(gè)站房造型呈展翅欲飛的海鳥狀，東西向?qū)挾瘸^380米。他們?cè)谡痉吭O(shè)計(jì)中融入了蒼南元素，站房吊頂“黃金海岸線”造型突出蒼南縣沿海的地域特色；一樓大廳的百米長卷，展示了玉蒼山、漁寮金沙灘、蒲壯所城等蒼南豐富的山海旅游資源；二樓西側(cè)的《蒼南民俗風(fēng)情圖卷》、北面的雙立柱、東側(cè)的《蒼南歷史人物圖卷》3大石材浮雕群，展示了蒼南的民俗風(fēng)情和歷史重大事件等，實(shí)現(xiàn)了地域文化和高鐵文化的融合。
“我們是在用‘繡花功夫’做到‘里子’結(jié)實(shí)、‘面子’美觀，既有顏值，又有內(nèi)涵�！表�(xiàng)目部經(jīng)理王瑋看著1年多來的奮斗成果，激動(dòng)欣喜。
技術(shù)創(chuàng)新解難題
項(xiàng)目部創(chuàng)新管理方式和施工工藝，堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)工程建設(shè)，克服了諸多困難，保證了工程建設(shè)安全高效完成。
2020年6月26日3時(shí)58分，蒼南站房人行天橋成功連接新建站房和一、二、三號(hào)站臺(tái)。為了確保安全，項(xiàng)目部經(jīng)過反復(fù)論證、比選，最終決定采用頂推滑移工藝施工。
項(xiàng)目采用箱型鋼桁架（連廊）結(jié)構(gòu)形式的人行天橋總長61.37米、寬9.1米，天橋底相對(duì)地面高約8.8米，分別跨35.87米和15.5米列車通道。天橋支座一端在站房混凝土結(jié)構(gòu)牛腿上，另外兩跨支座分別位于二站臺(tái)和三站臺(tái)的框架柱頂。天橋“頂推”作業(yè)為跨既有線施工，只能在1時(shí)至4時(shí)的“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行施工。為此，項(xiàng)目部優(yōu)化施工方案，細(xì)化施工計(jì)劃，邀請(qǐng)專家反復(fù)科學(xué)論證，確保方案安全性和可操作性。
“項(xiàng)目部先后進(jìn)行了5次‘頂推’，才將這個(gè)龐然大物順利推至預(yù)定位置，這對(duì)精度要求非常高�！表�(xiàng)目部總工程師趙敏捷說。
綠色共享利民行
項(xiàng)目部樹立“綠色發(fā)展、協(xié)同共享、便民利民”理念，合理規(guī)劃場(chǎng)地布置，現(xiàn)場(chǎng)配置車輛沖洗池和沉淀池，所有建筑垃圾統(tǒng)一回收處理，利用揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、水霧炮、圍擋噴淋等措施，杜絕揚(yáng)塵污染發(fā)生。建設(shè)中，他們高效消除了營業(yè)線施工對(duì)既有設(shè)備及行車的影響，解決了站改過程中人員及車輛交通組織難度大的問題，在不停站、不影響行車、不影響民眾出行情況下完成了站場(chǎng)改造施工，提供了我國縣級(jí)高鐵站適應(yīng)性改造升級(jí)“探路樣板”�！吧n南站建設(shè)的目的就是為了讓老百姓出行更方便、體驗(yàn)感與幸福感更高，所以我們?cè)诮ㄔO(shè)中一直以此為宗旨，不能因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)影響到旅客日常出行�！表�(xiàng)目部黨支部書記侯佇良說。
中鐵四局集團(tuán)建筑公司這支高鐵站房建設(shè)勁旅，用匠心鑄造精品工程，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)交付，向蒼南人民交出了一份精彩答卷。
本文圖文均由中鐵四局集團(tuán)建筑公司提供
