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本報(bào)濟(jì)南9月17日電（李錫秉 付德水）金秋時(shí)節(jié)，齊魯大地上處處洋溢著喜迎黨的二十大勝利召開的熱烈氣氛。9月15日8時(shí)30分，隨著55101次檢測(cè)列車從濟(jì)南東站開出，濟(jì)南至萊蕪高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)，通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
濟(jì)萊高鐵位于山東濟(jì)南境內(nèi)，線路全長(zhǎng)117.49公里，共設(shè)濟(jì)南東、歷城、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，于2019年9月開工建設(shè)，2022年7月開始靜態(tài)驗(yàn)收。
據(jù)悉，濟(jì)萊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試大約需要2個(gè)月時(shí)間，分為逐級(jí)提速和信號(hào)系統(tǒng)試驗(yàn)兩個(gè)階段，主要是檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車和測(cè)試動(dòng)車組通過(guò)“折返跑”采集分析線路、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客服信息、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)等設(shè)備系統(tǒng)數(shù)據(jù)，逐步進(jìn)行測(cè)試、調(diào)試和優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)滿足動(dòng)態(tài)驗(yàn)收要求和開通運(yùn)營(yíng)條件。
濟(jì)萊高鐵橋多隧長(zhǎng)，穿越沉積巖、巖溶、采空區(qū)等多種復(fù)雜地質(zhì)，跨越濟(jì)青、石濟(jì)、膠濟(jì)、瓦日等多條鐵路干線和高速公路、國(guó)省干道，涉及油氣、電力等共計(jì)百余處遷改線路，建設(shè)工期緊、風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。各參建單位科學(xué)組織施工，運(yùn)用數(shù)字化、信息化技術(shù)和先進(jìn)成熟的工藝工法，打造橋梁、隧道、軌道、站房、“四電”、綠化等精品工程。由于線路穿越濟(jì)南南部山區(qū)，環(huán)保要求高，施工單位嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保措施，堅(jiān)持“樹木少砍一棵是一棵，土地少占一畝是一畝”，守護(hù)綠水青山。目前，濟(jì)萊高鐵5座新建站房已進(jìn)入裝飾裝修階段，站前廣場(chǎng)工程建設(shè)正有序加快推進(jìn)。
濟(jì)萊高鐵是濟(jì)南“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分，通過(guò)濟(jì)南東站與石濟(jì)高鐵、濟(jì)青高鐵聯(lián)通，接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。該線路建成通車后，將進(jìn)一步便利沿線群眾出行，對(duì)打造“軌道上的省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈”具有十分重要的意義。
