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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報(bào)武漢7月21日電 （記者王強(qiáng) 通訊員向治華 王大春）“大家快看，因?yàn)槲覀冺樌炌送跎蠟乘淼�，武九鐵路客運(yùn)專線湖北有限責(zé)任公司專門給我們發(fā)了賀電！”7月15日，在中國中鐵三局集團(tuán)黃黃高鐵2標(biāo)項(xiàng)目部碰頭會上，項(xiàng)目部經(jīng)理張遠(yuǎn)征高興地向參建員工大聲宣布喜訊。
“從2019年3月進(jìn)場施工到現(xiàn)在，這塊‘硬骨頭’終于被我們啃下了，真是不容易�。 表�(xiàng)目部黨總支書記朱向東感慨道。這是武九客專公司繼鄭渝高鐵湖北段4663米向家灣隧道、10640米羅家山隧道、8708米楚烽隧道、4698米巴東隧道進(jìn)口至1號橫洞段等重點(diǎn)工程順利貫通之后取得的又一階段性進(jìn)展，標(biāo)志著湖北鐵路建設(shè)快馬加鞭，實(shí)現(xiàn)了加速跑。
王上灣隧道全長1420米，是黃黃高鐵控制性工程，隧道中Ⅳ級、Ⅴ級圍巖占比達(dá)86％，且存在淺埋、順層偏壓等不良地質(zhì)影響，施工難度極大。
4月初復(fù)工以來，武九客專公司協(xié)同中鐵三局集團(tuán)黃黃高鐵2標(biāo)項(xiàng)目部，科學(xué)管理、優(yōu)化方案、配齊資源，以隧道智能建造試驗(yàn)研究為抓手，積極推進(jìn)智能化施工，于7月10日提前貫通了王上灣隧道，為后續(xù)箱梁架設(shè)、無砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
