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本報烏魯木齊8月19日電 （關擁軍）8月15日15時12分，烏將鐵路烏北至甘泉堡段完成擴能改造，順利開通運營。這標志著新疆煤炭運輸主通道烏將鐵路雙線電氣化擴能改造工程關鍵“堵點”被打通，烏北至準東段由單線變?yōu)殡p線，全線運力提升91.2%。
烏將鐵路全長257公里，是準東煤田與沿線多個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)的重要煤運大通道，上下游煤電、煤化工企業(yè)集中，煤炭運輸需求旺盛。過去，烏將鐵路為單線運輸，日均開行貨物列車50列，難以滿足市場需求，其中烏北至甘泉堡段為全線“卡脖子”區(qū)段。
2021年，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司啟動烏將鐵路雙線電氣化擴能改造工程，增建烏準二線，并實施雙線電氣化改造，全力打造鐵路雙向快速運輸通道。
在烏將鐵路雙線電氣化擴能改造工程建設過程中，烏魯木齊局集團公司努力克服困難，在不影響既有線運輸?shù)那疤嵯�，積極優(yōu)化施工方案，定向配置資源，實施“小單元”“單工序”等作業(yè)方法，爭分奪秒搶抓工期，實現(xiàn)了工程超進度完工。
增建烏準二線全長194公里，開通運營后，烏北至準東段由單線變?yōu)殡p線。烏魯木齊局集團公司將積極增加運力供給，創(chuàng)新運輸組織方式，優(yōu)化列車開行方案，全力打滿區(qū)段通過能力，充分釋放烏將鐵路煤運能力。
