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本報北京8月15日電 (李蓉 岳陽)8月12日,隨著55001次動態(tài)檢測車從燕郊站鳴笛始發(fā),京唐城際鐵路燕郊至唐山段、京濱城際鐵路寶坻至北辰段正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測階段。
京唐城際鐵路起自北京城市副中心站,終至河北省既有唐山站,途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市,線路全長約148.7公里,設(shè)計最高時速350公里。全線共設(shè)北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站。項目建成初期,列車由北京站始發(fā),至唐山站城際車場。京唐城際鐵路是京津冀地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路,經(jīng)通燕聯(lián)絡線與京哈線銜接,經(jīng)唐灤聯(lián)絡線與津秦高鐵銜接,是以城際客流為主、同時承擔部分中長途跨線客流運輸功能的高速鐵路。
京濱城際鐵路起自京唐城際鐵路寶坻站,新建線路向南經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū),引入既有濱海西站;正線線路全長約96公里,設(shè)計時速250公里。全線共設(shè)寶坻、北辰、天津機場、濱海西4座車站。京濱城際鐵路初期建設(shè)及開通范圍為寶坻站至北辰站,線路長度56.2公里。
京唐城際鐵路和京濱城際鐵路是京津冀地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,開通后將為進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、助力京津冀協(xié)同發(fā)展提供重要支撐。