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本報(bào)西安4月21日電(萬國強(qiáng) 楊靜龍 焦鍵)4月18日,隨著現(xiàn)場作業(yè)人員將首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無砟軌道板上,西延高鐵全線鋪軌正式啟動(dòng)。
西延高鐵鋪軌施工在今年4月至6月大規(guī)模展開,為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試和全線開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前,西延高鐵全線47座隧道已全部貫通,路基工程已完成設(shè)計(jì)總量的98%,無砟軌道完成設(shè)計(jì)總量的82%,橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的96%,新建8座站房基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)已全部完工。
西成鐵路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司以打造“紅色西延高鐵精品工程新標(biāo)桿”為目標(biāo),系統(tǒng)優(yōu)化施工組織,持續(xù)深化科技創(chuàng)新,組織施工單位中鐵十一局集團(tuán)有限公司采用智能工程線調(diào)度信息平臺,遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測鋪軌機(jī)組、長軌運(yùn)輸列車、移動(dòng)焊軌設(shè)備等關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)可視化智慧管理和安全隱患超前預(yù)警,確保施工安全。
為確保西延高鐵鋼軌高質(zhì)量供應(yīng),西安工務(wù)機(jī)械段茂陵焊軌基地將百米軌分為七個(gè)等級進(jìn)行匹配焊接,保證焊連外觀質(zhì)量;改進(jìn)熱處理工藝,首次在西延高鐵使用弧形探頭,提高超聲波檢測靈敏度,保證焊縫內(nèi)部質(zhì)量。目前,該基地已經(jīng)累計(jì)焊接西延高鐵鋼軌556公里,完成鋼軌焊接總?cè)蝿?wù)的90%。
西延高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海通道的重要組成部分,建成后,西安至延安的列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右,對于推動(dòng)西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。