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本報(bào)寧波4月9日電 （李曉暉）4月2日，新建甬金鐵路寧波動(dòng)車運(yùn)用所及動(dòng)車走行線正式開通啟用，寧波成為浙江省第二座擁有動(dòng)車運(yùn)用所的城市。
寧波動(dòng)車運(yùn)用所占地面積約843畝，近期按24條存車線、6條檢查庫(kù)線的規(guī)模建設(shè)，遠(yuǎn)期預(yù)留16條存車線、4條檢查庫(kù)線。寧波動(dòng)車走行線是寧波動(dòng)車運(yùn)用所建設(shè)的重點(diǎn)工程之一，線路起自寧波東站，終至邱隘站以北，全長(zhǎng)9.7公里，分上行線和下行線。
中鐵十二局集團(tuán)有限公司承擔(dān)寧波動(dòng)車運(yùn)用所軌道鋪設(shè)以及走行線全線施工任務(wù)，沿線跨越10條城市主干道、15條河流以及3條城市軌道，地下管網(wǎng)密集，90%的線路夾在營(yíng)業(yè)線和住宅樓之間，施工進(jìn)度每前進(jìn)一步都異常艱辛。
為減少施工對(duì)既有線運(yùn)營(yíng)的影響，建設(shè)者采用門式墩方案，先后14次跨越既有寧波北環(huán)線、北侖聯(lián)絡(luò)線和杭深高鐵，其中最大的鋼箱梁長(zhǎng)31.9米、寬 3.3米、高2.8米、總重超過168噸。在吊裝跨杭深高鐵鋼橫梁時(shí)，他們綜合采用“鋼管樁+鋼筋混凝土底板”的地基強(qiáng)化方案，用多重措施保障路基“固若金湯”，使得整個(gè)吊裝過程走得穩(wěn)、轉(zhuǎn)得順、落梁準(zhǔn)。
寧波動(dòng)車運(yùn)用所及走行線開通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步完善了寧波鐵路樞紐功能，為增加寧波地區(qū)始發(fā)和終到動(dòng)車組列車提供設(shè)施支撐和技術(shù)保障，對(duì)提升寧波鐵路樞紐在全國(guó)路網(wǎng)中的地位、加快寧波都市圈建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
