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本報(bào)鄭州6月20日電（肖培清 趙鈺佩）6月20日，濟(jì)南至鄭州高速鐵路濮陽(yáng)至鄭州段開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著濮陽(yáng)結(jié)束不通高鐵的歷史，河南17個(gè)省轄市全部通高鐵，率先建成“米”字形高鐵網(wǎng)。
濟(jì)鄭高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，也是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一筆。濟(jì)鄭高鐵全長(zhǎng)約407公里，分兩段建設(shè)。濟(jì)南至濮陽(yáng)段目前正在有序建設(shè)中。
濮陽(yáng)至鄭州段全長(zhǎng)195公里，按上限標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里設(shè)計(jì)，常態(tài)化按時(shí)速310公里達(dá)標(biāo)運(yùn)營(yíng)，途經(jīng)濮陽(yáng)、安陽(yáng)、新鄉(xiāng)和鄭州，共設(shè)濮陽(yáng)東、內(nèi)黃、滑浚、衛(wèi)輝南、新鄉(xiāng)東、新鄉(xiāng)南、鄭州東7座車站。
濟(jì)鄭高鐵濮鄭段位于豫東北平原地區(qū)，線路穿越農(nóng)田、林地、養(yǎng)殖區(qū)、城鎮(zhèn)居民生活區(qū)等，沿線人口密集，環(huán)保水保要求高。2016年10月項(xiàng)目開工建設(shè)以來(lái)，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司組織參建單位科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，防范化解各種施工風(fēng)險(xiǎn)，破解鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋪設(shè)無(wú)砟軌道技術(shù)難題，成功建造了黃河上單體規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)速度最高的鄭州萬(wàn)灘黃河公鐵大橋。
項(xiàng)目開通運(yùn)營(yíng)前，國(guó)鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)濟(jì)鄭高鐵濮鄭段各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，確保線路安全平穩(wěn)開通。
濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，極大地便利沿線人民群眾出行，對(duì)促進(jìn)沿線市縣文旅資源融合、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開通后，單日最高可開行動(dòng)車組列車55對(duì)，鄭州至濮陽(yáng)最快52分鐘可達(dá)。
據(jù)悉，未來(lái)濟(jì)鄭高鐵全線貫通后，濟(jì)南至鄭州最快旅行時(shí)間將由目前的3.5小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)。這條快速客運(yùn)通道將連接起中原城市群與山東半島城市群，為魯豫兩省實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略提供更加有力的交通支撐。
