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本報日照7月24日電 （張汝峰）近日，伴隨著屋面鋼結(jié)構(gòu)最后一榀桁架單元吊裝焊接的順利完成，日照站新建站房屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝工程順利完成，工程建設(shè)將全面轉(zhuǎn)入裝飾裝修施工階段。
日照站客運設(shè)施改造工程新建站房位于海曲東路與煙臺路交叉口南側(cè)，屬于跨線式站房。站房建筑面積4.35萬平方米，建筑高度34.65米，地上2層，地下1層，局部設(shè)置夾層。站房屋面采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，造型以“碧海珍貝”為意向，提煉貝殼的形態(tài)元素，融合現(xiàn)代建筑設(shè)計手法，精心塑造出獨具當?shù)靥厣男聲r代高鐵站房，充分彰顯了當?shù)氐暮I特色。
站房的屋面鋼結(jié)構(gòu)相當于站房的“屋頂”，是整個站房工程中的關(guān)鍵控制性工程。日照站屋面結(jié)構(gòu)體系采用混凝土框架加上空間管桁架，總用鋼量約3000噸，屋蓋最大跨度74.1米，最大懸挑24米，涉及5865根桿件及1463條焊縫，整個鋼結(jié)構(gòu)工程歷時80天完成。
鋼結(jié)構(gòu)屋蓋的貝殼造型新穎獨特，桿件數(shù)量眾多且管桁架相貫節(jié)點交錯繁雜，施工過程為散件進場、現(xiàn)場拼裝，采取“地面臥拼、分段吊裝”的方式。施工單位根據(jù)施工分區(qū)，采用統(tǒng)一的標準和精度建立模型，進行鋼構(gòu)件深化圖紙編號，大大提高了安裝效率。
為安全平穩(wěn)推進工程建設(shè)，施工單位抓實前期策劃，上足人、材、機，及時進行安全質(zhì)量和技術(shù)交底，堅持標準化、規(guī)范化施工，明確各項工序技術(shù)規(guī)范和操作流程。日照站與施工單位加強對接。站改施工工作專班對屋面鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量、過程控制等進行了全面細致的勘察，明確要求施工單位“按圖按標”施工。結(jié)合施工現(xiàn)場實情，站改施工工作專班對即將進行的內(nèi)部裝修相關(guān)通風、消防、管（涵）道、電梯井等項目提出具體意見。針對近期雨季風大、雨水多等特點，站改施工工作專班還對施工現(xiàn)場排水情況進行檢查，防止雨水倒灌。
日照站建成后將滿足日照市內(nèi)旅客乘坐高鐵的出行需求，實現(xiàn)日照市交通的歷史性升級，為日照市的發(fā)展注入新動力。
