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本報北京6月2日電 （記者王召杰）今年以來，中國國家鐵路集團有限公司認真貫徹落實黨的二十大和中央經濟工作會議精神，充分發(fā)揮鐵路投資帶動作用，以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，科學優(yōu)質推進鐵路工程建設，加快構建現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系，取得積極進展。多個鐵路項目進入施工收尾沖刺階段，有望年內開通運營。
長三角鐵路今年基建投資量有望再創(chuàng)歷史新高。繼4月26日池黃高鐵開通運營后，宣績高鐵進入靜態(tài)驗收階段，滬蘇湖高鐵全線鋪軌有序推進，杭溫高鐵已啟動聯(lián)調聯(lián)試。這些高鐵通車后，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結構，助力長三角一體化發(fā)展和長江經濟帶建設。
川渝大地鐵路建設持續(xù)高質量推進。5月11日，川青鐵路全線控制性工程德勝隧道貫通，為鎮(zhèn)江關至黃勝關段通車創(chuàng)造了良好條件。渝昆高鐵渝宜段已進入軌道精調及站房建設沖刺階段，建成后將強化成渝地區(qū)雙城經濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系。連接川東北革命老區(qū)巴中、南充的巴南高鐵已開啟運行試驗。
長城南北多條線路施工進度條即將“拉滿”。蘭張高鐵蘭武段運行試驗即將結束，通車指日可待。包銀高鐵惠銀段靜態(tài)驗收進展順利，后續(xù)將進行聯(lián)調聯(lián)試及運行試驗。集大原高鐵已開始全線鋪軌，力爭年內具備開通運營條件。
在山東半島，濰煙高鐵引入既有線的接軌工程加快建設，即將靜態(tài)驗收。在魯豫省界，日蘭高鐵莊寨至蘭考南段正聯(lián)調聯(lián)試，日蘭高鐵這一“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要區(qū)域連接線將實現(xiàn)全線開通運營。在八桂大地，南深高鐵南玉段新建站房主體工程已完成，裝飾裝修作業(yè)進入沖刺階段。此外，連接湖北荊門和荊州的荊荊高鐵、連接廣東梅州和龍川的梅龍高鐵均已完成鋪軌任務，為早日通車奠定了堅實基礎。
