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本報(bào)龍川5月8日電 （呂夢(mèng)瑤 卓悅 沈有華）近日，隨著最后一組500米長(zhǎng)鋼軌在河源市龍川縣鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)穩(wěn)落下，梅龍高鐵全線鋪軌完成，這標(biāo)志著該線進(jìn)入開通運(yùn)營(yíng)前的建設(shè)沖刺階段。
梅龍高鐵位于廣東省東部，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，途經(jīng)梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站；正線全長(zhǎng)約94公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里；全線設(shè)4座車站，其中興寧南站、五華站為新建站。
鋪軌過(guò)程中，建設(shè)單位充分利用先進(jìn)的工程調(diào)度指揮中心和軌道信息化管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)鋪軌施工組織和項(xiàng)目管控智能化、信息化、專業(yè)化、綠色化，大幅提升了軌道鋪設(shè)質(zhì)量。全線鋪通后，鐵路部門將加速推進(jìn)無(wú)縫焊軌和應(yīng)力放散等工作。
參建單位在鋪軌施工中使用了新型鋪軌作業(yè)設(shè)備，不僅可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)單線鋪軌，還能實(shí)現(xiàn)跨線鋪軌、左右線同時(shí)鋪軌，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)三用”，使鋪軌更智能、更快捷。
梅龍高鐵建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時(shí)間將大幅縮短，將極大提高通道的輸送能力，提升運(yùn)輸組織效率，對(duì)加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
