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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報南寧5月6日電 （李芹 莫育杰 韋建松）“五一”小長假期間，廣西10653名鐵路建設(shè)者堅守在南深高鐵南玉段、南憑高鐵崇憑段等在建重點(diǎn)高鐵項目現(xiàn)場，爭分奪秒抓好鋪軌、路基、橋梁、站房裝飾裝修等施工，加快推進(jìn)項目建設(shè)，為新線早日開通運(yùn)營貢獻(xiàn)力量。
在南深高鐵南玉段六景郁江特大橋往南寧方向一端，施工人員利用專業(yè)鋪軌機(jī)進(jìn)行鋪軌作業(yè)。“為了實(shí)現(xiàn)早日通車，我們及時采取在橋面鋪設(shè)臨時過渡木枕軌道，讓鋪軌列車通過大橋，先鋪架六景至南寧方向的線路，然后再回頭鋪設(shè)兩座大橋主橋的施工方案，避免鋪軌施工中斷，確保施工順利進(jìn)行�！敝袊F路南寧局集團(tuán)有限公司南寧建設(shè)指揮部玉林現(xiàn)場指揮部專業(yè)工程師周鐵說。
據(jù)了解，截至目前，南深高鐵南玉段站前工程中的路基、橋梁和隧道等已全部完工，無砟軌道工程道床完成98.5%，軌道鋪設(shè)完成76%。中鐵二十五局集團(tuán)有限公司南玉鐵路工程指揮部工程部長吳三端介紹，目前還有98公里軌道沒鋪設(shè)，為此，他們倒排工期，“五一”小長假期間項目部150人全員堅守崗位，搶抓進(jìn)度，確保安全優(yōu)質(zhì)完成剩余鋪軌工作。
南深高鐵南玉段新建的最大車站玉林北站工地也是一片火熱景象——700多名工人利用剪叉車、曲臂車等輔助設(shè)備進(jìn)行站房室內(nèi)外裝飾裝修工作。這座車站站房面積為5萬平方米，2023年11月主體結(jié)構(gòu)封頂后，進(jìn)入全面裝飾裝修階段�！坝窳直闭菊痉吭O(shè)計獨(dú)特，許多裝修材料都需要定制，尺寸形狀不一，安裝難度大。從站房進(jìn)入裝修階段開始就沒有停過工，‘五一’假期也是全員堅守崗位，爭取5月份完成剩余工程，6月份達(dá)到靜態(tài)驗(yàn)收條件�！敝需F十一局集團(tuán)有限公司南玉鐵路玉林北站項目書記鄭昌林說。
當(dāng)前，南深高鐵南玉段5座新建站房裝飾裝修已完成近80%，站后工程的“四電”工程總進(jìn)度也完成了79%。南深高鐵南玉段是廣西首條自主投資的時速350公里的高鐵，正線全長193.31公里。建成通車后，南寧至玉林的鐵路運(yùn)行時間將由現(xiàn)在最快1小時44分壓縮到50分鐘。
在直通中越邊境口岸城市的南憑高鐵崇憑段沿線各工點(diǎn)，2000名鐵路建設(shè)者緊鑼密鼓推進(jìn)橋梁、路基及隧道襯砌施工。目前，南憑高鐵崇憑段路基土石方累計完成98.86%、橋梁工程完成92.79%，隧道已全部貫通。項目預(yù)計明年建成通車，屆時將成為中國與東盟國家間的重要國際運(yùn)輸通道，對完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施、提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平、助力廣西深度融入“一帶一路”建設(shè)、加快西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。
