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本報(bào)南寧3月24日電 （李港興 盧詩宇 覃文愿）3月6日起，作為西部陸海新通道西線、東線重要組成部分的南昆鐵路、焦柳鐵路正式啟動(dòng)集中修，進(jìn)一步提高線路質(zhì)量和通行能力。
今年1至2月份，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送貨物13.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)10%，保持高位增長(zhǎng)勢(shì)頭。作為西部陸海新通道的重要干線，當(dāng)前南昆鐵路百色至威舍段、焦柳鐵路每日?qǐng)D定開行列車分別為76列、58列，線路能力利用率分別達(dá)97.5%、80%。
經(jīng)歷繁忙的春運(yùn)后，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司立即對(duì)焦柳鐵路局管部分線路及南昆鐵路百色至威舍段開展換枕、換軌、搗固、打磨等施工作業(yè)，提高線路設(shè)備質(zhì)量，保障運(yùn)輸安全高效。
為確保施工安全，相關(guān)單位對(duì)施工組織和管理、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵崗位進(jìn)行重點(diǎn)卡控，全面提高“天窗”利用率，確保集中修施工安全有序推進(jìn)。
此次施工為大范圍跨單位支援作業(yè)，南寧局集團(tuán)公司組織柳州、百色、桂林、南寧、玉林地區(qū)29支隊(duì)伍6500多名作業(yè)人員、187臺(tái)施工機(jī)械參與，對(duì)線路設(shè)備開展“強(qiáng)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板、提質(zhì)量”施工作業(yè)。集中修采取“大修+維修”“大機(jī)+小機(jī)”的方式，盡可能減少施工對(duì)運(yùn)輸秩序的影響。
據(jù)悉，此次南寧局集團(tuán)公司管內(nèi)焦柳鐵路、南昆鐵路集中修施工將分別持續(xù)至4月9日、6月30日，預(yù)計(jì)完成更換新軌50.7公里、更換道岔74組、清篩道岔59組、大機(jī)搗固線路263.11公里、打磨線路336.75公里等。
