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本報濟(jì)南5月19日電 （李錫秉 李才忠 閆華鑫）5月12日7時30分，隨著封鎖調(diào)度命令下達(dá)，鄒平鐵路專用線周村站站改工程進(jìn)入關(guān)鍵階段，向后續(xù)開通運營邁出堅實一步。
中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司深入貫徹中央關(guān)于調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路運量的決策部署，落實山東省“四減四增”三年行動的重要舉措，聚焦優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、降低物流成本、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，不斷推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)。
鄒平鐵路專用線自膠濟(jì)線周村站引出，正線全長28.22公里，為雙線電氣化Ⅰ級鐵路，改造后預(yù)計每年新增發(fā)送量330萬噸、到達(dá)量2820萬噸。
周村站站改工程是鄒平鐵路專用線關(guān)鍵性、控制性工程，新鋪線路3.27公里、拆除道岔13組、新鋪道岔19組，開展電力、通信、信號以及電化工程適應(yīng)改造，安全要求高、施工難度大、配合人員多。淄博車務(wù)段等參建單位在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，掛圖作戰(zhàn)、倒排工期、強(qiáng)化推進(jìn)，針對道岔插鋪、接觸網(wǎng)改造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真研判風(fēng)險、優(yōu)化施工組織、強(qiáng)化資源配置、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)配合，確保站場改造工程順利實施。
自2021年9月23日首列長軌進(jìn)場以來，濟(jì)南局集團(tuán)公司組織相關(guān)業(yè)務(wù)部室和參建單位反復(fù)研究實施方案、協(xié)調(diào)運輸組織、破解技術(shù)難題，為工程順利實施創(chuàng)造良好條件。該鐵路專用線綜合改造工程建設(shè)指揮部精心組織、科學(xué)安排，抓關(guān)鍵、盯細(xì)節(jié)，嚴(yán)把施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，高效有序推進(jìn)工程建設(shè)。
