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本報蘭州12月9日電 （賈國慶 強科 吳亞杰）11月30日12時36分，蘭新鐵路馬蓮井站、梧桐泉站、腰泉子站、黑山湖站相繼下達線路開通命令，標志著這4個站擴能改造施工圓滿結束。至此，蘭新鐵路“聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈”十站項目新信號聯(lián)鎖設備全部啟用。
蘭新鐵路是我國西部路網(wǎng)的重要組成部分，也是高質量共建“一帶一路”、東聯(lián)西出國內國際物流大通道之一，在促進西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和維護國家能源安全、糧食安全以及產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮著重要作用。
近年來，蘭新鐵路客貨運量持續(xù)攀升，車流密度逐漸加大，運輸能力日趨緊張。中國鐵路蘭州局集團有限公司按照“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”總體安排，深入開展調查研究，統(tǒng)籌運輸資源和人員力量，按計劃推進蘭新鐵路張掖、柳溝、玉門東等10個站運輸能力擴能改造，進一步提升蘭新鐵路運輸能力。
此次馬蓮井、梧桐泉、黑山湖、腰泉子站擴能改造施工在240分鐘垂直“天窗”內同步實施，施工涉及插鋪新道岔，修改電務類、工務類及運輸類LKJ基礎數(shù)據(jù)，接觸網(wǎng)換線，渡線承導線架設，分段絕緣器安裝等多個項目。施工結束后，4個站全部啟用新信號聯(lián)鎖設備及軟件，運輸效率得到進一步提升。
截至目前，蘭新鐵路“聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈”十站項目建設剩余青山堡站、梧桐泉站、黑山湖站、腰泉子站、五華山站7組單開道岔、3組交叉渡線道岔尚未插鋪。項目全部完工后，將對于釋放路網(wǎng)能力、暢通干線運輸、提升區(qū)域路網(wǎng)整體功能起到積極的促進作用。
