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本報(bào)南寧8月31日電（王召杰 陳永強(qiáng) 李芹）繼新建貴陽至南寧高速鐵路貴陽至荔波段8月8日開通運(yùn)營后，8月31日，南寧至荔波段開通運(yùn)營，貴南高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營。這意味著我國西南地區(qū)新增一條交通大動脈，黔桂兩省區(qū)間交通出行更加便捷，西南與華南地區(qū)聯(lián)系更加緊密。
貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭（銀川）至�？谕ǖ赖闹匾M成部分，自貴陽鐵路樞紐引出，向南經(jīng)貴州省黔南布依族苗族自治州，廣西壯族自治區(qū)河池市、南寧市，接入南寧鐵路樞紐南寧東站，線路全長482公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。貴南高鐵全線設(shè)貴陽北、龍里北、貴定縣、都勻東、獨(dú)山東、荔波、環(huán)江、河池西、永安鎮(zhèn)、都安、馬山縣、南寧北、南寧東13座車站，其中貴陽北、南寧東為既有車站，其余為新建或改擴(kuò)建車站。
貴南高鐵穿越貴州高原、苗嶺山脈，橫跨清水河、澄江河、紅水河等多條河流，沿線山高谷深，地形地貌復(fù)雜多變，線路橋隧比高達(dá)90%。項(xiàng)目自2017年12月開工建設(shè)以來，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司組織各參建單位克服各種困難，創(chuàng)新工藝工法，架設(shè)了澄江雙線特大橋、桐子園雙線特大橋等199座橋梁，建成了九萬大山一號隧道、都安隧道等107座隧道，確保了項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)高效建成。
貴南高鐵南寧至荔波段開通運(yùn)營前，國鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗(yàn)收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，確保線路滿足高速鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)營要求，具備開通運(yùn)營條件。
貴南高鐵全線貫通運(yùn)營初期，國鐵集團(tuán)按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日最高開行動車組列車56列，南寧至貴陽、成都、重慶等多地開行直達(dá)動車組列車，南寧東至貴陽北旅行時(shí)間由原來的5個多小時(shí)縮短至最快2小時(shí)53分，南寧東至重慶西、成都東最快5小時(shí)17分、6小時(shí)51分可達(dá)。
貴南高鐵通過貴陽鐵路樞紐與上海至昆明高鐵、成都至貴陽高鐵、重慶至貴陽高鐵、貴陽至廣州高鐵等線路連接，通過南寧鐵路樞紐與南寧至廣州高鐵，南寧至北海、防城港、崇左等北部灣城市群間的城際鐵路相連，構(gòu)成西南至華南沿北部灣地區(qū)的高速鐵路大通道。貴南高鐵沿線分布毛南族、瑤族、布依族等30多個少數(shù)民族聚居區(qū)。這條高鐵的貫通運(yùn)營，進(jìn)一步完善了區(qū)域交通格局，極大便利了沿線各族人民群眾出行，加快了旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對支持民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)高水平對外開放具有十分重要的意義。
