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人民鐵道網(wǎng)訊（胡志強(qiáng) 曾鳴 王帥 韋正凌）4月22日8時(shí)20分，隨著57215次檢測(cè)車從貴陽(yáng)站緩緩駛出，標(biāo)志著新建貴陽(yáng)至南寧高速鐵路貴州省境內(nèi)龍里北至荔波段正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為貴南高鐵全線開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
貴南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一包（銀）海通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)482公里，其中貴州境內(nèi)長(zhǎng)200公里，廣西境內(nèi)長(zhǎng)282公里，設(shè)龍里北站、貴定縣站、都勻東站、獨(dú)山東站、荔波站、環(huán)江站、河池西站、永安鎮(zhèn)站、都安站、馬山縣站、南寧北站、南寧東站等12個(gè)車站，其中龍里北站、貴定縣站、都勻東站、南寧東站為既有站，其他為新建車站。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門(mén)在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗(yàn)收，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測(cè)試列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足以設(shè)計(jì)速度開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的要求。
據(jù)介紹，貴南高鐵穿越“山多、水多、景點(diǎn)多”的云貴高原及斜坡帶，世界自然遺產(chǎn)地等保護(hù)區(qū)廣布，加之地形地貌復(fù)雜多變，高墩、大跨橋梁及長(zhǎng)隧眾多，是艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路的典范。
貴南高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)后，將與滬昆、成貴等高鐵銜接，成為川渝黔地區(qū)通往南寧、北部灣、粵西、海南地區(qū)的便捷快速客運(yùn)主通道，對(duì)于便利人民群眾出行、助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
