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人民鐵道網(wǎng)訊（畢嘉偉 王璐 闕陽洋）12月15日，隨著一對(duì)500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在江西省南昌市金溪湖特大橋上，標(biāo)志著昌景黃高鐵正式進(jìn)入全線鋪軌階段，離正式開通運(yùn)營更近一步。
昌景黃高鐵起自江西省南昌市，途經(jīng)江西省上饒市、景德鎮(zhèn)市，終至安徽省黃山市，全長289.908公里。其中，江西段長200.274公里，設(shè)瑤里、景德鎮(zhèn)北、樂平北、鄱陽南、余干、軍山湖、南昌東7個(gè)車站。線路數(shù)次跨越大江大湖，橫跨鄱陽湖平原，貫穿黃山山脈，是一條景色秀美的黃金旅游線。
昌景黃高鐵江西段全線橋梁總長達(dá)158.171公里，占比達(dá)到78.98%，鋪軌過程中交叉作業(yè)多，行車組織協(xié)調(diào)難度大。為確保鋪軌作業(yè)效率和施工安全，建設(shè)單位設(shè)置了行車調(diào)度中心，引進(jìn)目前國內(nèi)最先進(jìn)的行車調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場管理智能化、可視化。同時(shí)，建設(shè)單位在施工中采用先進(jìn)的多線鋪軌一體機(jī)，作業(yè)效率提升50%以上。
據(jù)昌九城際鐵路股份有限公司總工程師張捍東介紹，昌景黃高鐵江西段預(yù)計(jì)2023年具備開通運(yùn)營條件。屆時(shí)，樂平、余干、鄱陽、浮梁、景德鎮(zhèn)四縣一市將結(jié)束不通時(shí)速350公里高鐵的歷史，對(duì)于加快推進(jìn)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、完善區(qū)域高鐵網(wǎng)、拉動(dòng)沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
