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首套無砟軌道智能鋪軌機(jī)組在張吉懷鐵路建設(shè)運(yùn)用
更新時(shí)間: 2021/05/23         來源:《人民鐵道網(wǎng)》

      本報(bào)張家界5月21日電 (陳明君 史衛(wèi)燕)近日,在張吉懷鐵路施工現(xiàn)場,由中國中鐵四局集團(tuán)主持研發(fā)的WPZ-500型無砟軌道智能鋪軌機(jī)組,順利將一對(duì)500米長鋼軌鋪設(shè)到位,標(biāo)志著國內(nèi)首套無砟軌道智能鋪軌機(jī)組成功落地。

      WPZ-500型無砟軌道智能鋪軌機(jī)組集輪胎、輪軌和履帶走行于一體,由長鋼軌智能分揀車、長鋼軌智能推送車、長鋼軌智能滾筒回收車和長鋼軌智能牽引車等4個(gè)設(shè)備組成,充分利用了智能機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、激光掃描精確定位等前沿高新技術(shù)。該機(jī)組能夠智能完成長鋼軌的精準(zhǔn)牽引和推送、滾筒的精確布放,以及滾筒的自動(dòng)回收、堆碼、倒運(yùn)等系列工序。

      此外,該機(jī)組在作業(yè)控制、輔助控制、遠(yuǎn)程運(yùn)維、施工組織等方面進(jìn)行了智能化升級(jí),相較于傳統(tǒng)鋪軌方式,節(jié)約輔助作業(yè)人員63%,機(jī)械化程度提高到90%,能夠有效減少用工數(shù)量,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

      張吉懷鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,建成通車后,懷化到張家界的列車運(yùn)行時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。屆時(shí),鳳凰古城、吉首等文化旅游勝地將結(jié)束不通高鐵的歷史,對(duì)推進(jìn)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、特別是武陵山區(qū)發(fā)展具有重要意義。