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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報北京3月6日電 （記者楊靜 王召杰）今年政府工作報告高頻提及“創(chuàng)新”一詞，更提出“堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”。多位全國政協(xié)委員就推動技術(shù)創(chuàng)新和實踐應(yīng)用、加強智慧交通建設(shè)、改善出行體驗等建言獻策，為推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展貢獻智慧力量。
隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧交通的發(fā)展前景更加廣闊。近年來，鐵路部門注重提升軟服務(wù)、增強硬實力兩手抓，積極推動智慧鐵路建設(shè)�！爸腔劢煌ńㄔO(shè)不僅需要技術(shù)智慧，還需要服務(wù)智慧。”全國政協(xié)委員、北京交通大學教授鐘章隊說，鐵路在做好運輸調(diào)度指揮、列車運行控制等技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的同時，推出了電子客票等服務(wù)新舉措，讓人們享受到了現(xiàn)代旅途的便捷。全國政協(xié)委員、廣州佳都集團有限公司董事長劉偉表示，采取“數(shù)據(jù)+智能應(yīng)用”的模式，有利于促進智慧交通發(fā)展，進一步改善公眾出行體驗。
今年春運期間，鐵路部門開展的“無接觸式”服務(wù)蘊含著智慧的力量。從紅外線測溫門到刷臉進站，從智能機器人服務(wù)到VR導航，智能化的客運服務(wù)讓旅客出行更加安全便捷。
在用好智能技術(shù)的同時，鐵路部門還針對老年人及脫網(wǎng)人群等旅客群體的出行需求，提供更加人性化的服務(wù)舉措。他們開通人工售票專窗，在候車室設(shè)立專用休息區(qū)，努力幫助重點旅客解決出行路上的實際問題。
“十三五”期間，科技創(chuàng)新成為推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展的強大動力，智慧鐵路建設(shè)持續(xù)推進。在技術(shù)裝備領(lǐng)域，鐵路部門大力開展核心技術(shù)攻關(guān)，大力研發(fā)復興號動車組新產(chǎn)品，已經(jīng)形成涵蓋時速160公里至350公里速度等級的復興號系列化動車組，持續(xù)鞏固了中國高鐵的領(lǐng)跑優(yōu)勢。在工程建造領(lǐng)域，隨著BIM、人工智能、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)等一大批智能建造技術(shù)成果的廣泛推廣應(yīng)用，中國高鐵建造水平再上新臺階。
新技術(shù)驅(qū)動新發(fā)展。“十四五”期間，鐵路將持續(xù)深化科技創(chuàng)新，不斷提升鐵路科技自強自立能力。智慧鐵路，前景可期。
