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本報南寧4月30日電 （李芹 黃海飛 羅婕）4月28日15時08分，49978次列車從廣西欽州港東站鳴笛啟程，標志著西部陸海新通道班列累計開行達到1萬列。這趟開往重慶團結村站的班列滿載著3687噸來自營口港的大米、氧化鎂、石英砂等貨物。這是西部陸海新通道今年以來開行的第1818列班列。
近年來，西部陸海新通道“朋友圈”越來越大，西部陸海新通道鐵海聯運、國際聯運班列目的地已覆蓋新加坡、德國等全球96個國家和地區(qū)的264個港口。
為助力貨物運輸“通達千萬里”，中國鐵路南寧局集團有限公司以打通西部陸海新通道服務“最后一公里”為目標，主動對接政府、港口，做好西部陸海新通道建設發(fā)展規(guī)劃，科學有序統籌推進項目規(guī)劃和建設，推動西部陸海新通道逐步實現從“主動脈”到“毛細血管”全面暢通。2020年以來，南寧局集團公司發(fā)揮西部陸海新通道物流輻射效應，不斷培育壯大新的貨運增長點，努力在服務和融入國內國際雙循環(huán)上闖出新路子、展現新作為，推動西部陸海新通道班列成為我國西部地區(qū)聯通世界的“直通車”。
截至目前，廣西北海、欽州、防城港主要港區(qū)已實現進港鐵路全覆蓋，貨物實現“下船即上車、下車即上船”，中越跨境集裝箱班列過境無需換車換裝，實現“無紙化”通關。據統計，西部陸海新通道班列完成前5000列開行目標用了3年，完成后5000列開行目標僅用了1年時間；開行密度由2017年每周1列增至2020年每天10列以上，運輸品類由幾個增加到500多個。
