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本報(bào)北京10月21日電 (特派記者鄭晨)黨的二十大報(bào)告提出,推進(jìn)高水平對(duì)外開放,穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放,加快建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國(guó),推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,維護(hù)多元穩(wěn)定的國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局和經(jīng)貿(mào)關(guān)系。
10月19日,在二十大新聞中心第三、四場(chǎng)集體采訪中,廣西、重慶、陜西代表團(tuán)新聞發(fā)言人結(jié)合各自區(qū)位優(yōu)勢(shì),聚焦西部陸海新通道、中歐班列,分享共建“一帶一路”成果,積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。
廣西是面向東盟開放合作的窗口,也是“一帶一路”的重要門戶。近年來(lái),廣西高水平共建西部陸海新通道,持續(xù)推動(dòng)中國(guó)—東盟開放合作走深走實(shí)。廣西代表團(tuán)新聞發(fā)言人孫大光說(shuō),十年來(lái),廣西新開工建設(shè)的高速鐵路超過(guò)800公里,北部灣港開啟通航30萬(wàn)噸級(jí)巨輪的歷史,集裝箱年吞吐量超過(guò)600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,海鐵聯(lián)運(yùn)班列突破6000列。
西部陸海新通道讓西部站上了開放的前沿。重慶是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。重慶代表團(tuán)新聞發(fā)言人說(shuō),省級(jí)層面協(xié)商合作全面深化,建立了“13+2”合作機(jī)制,成為推動(dòng)沿線省區(qū)市聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要載體,建立了跨區(qū)域綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司,形成了合力。通道運(yùn)行效益穩(wěn)步提高,目前,西部陸海新通道對(duì)內(nèi)輻射國(guó)內(nèi)16個(gè)省區(qū)市,對(duì)外通達(dá)全球113個(gè)國(guó)家和地區(qū)的335個(gè)港口。
服務(wù)共建“一帶一路”,中歐班列與西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列兩翼齊飛。陜西代表團(tuán)新聞發(fā)言人介紹,陜西建成了亞洲最大的鐵路物流集散中心,中歐班列西安集結(jié)中心納入國(guó)家示范工程。今年1月至9月,中歐班列(西安)開行3081列,累計(jì)開行超過(guò)14000列,開行量、重箱率、貨運(yùn)量等主要指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列。
黨的十八大以來(lái),中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主動(dòng)服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)量快速增長(zhǎng),中歐班列、西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列安全穩(wěn)定開行,有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。