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本報南京9月17日電（任海霞 宋佳敏）在數字化、智能化變革的新形勢下，智能建造成為建筑業(yè)轉型升級的迫切需要。由中鐵三局集團有限公司承建的寧淮城際鐵路站前4標江蘇省省界至六合雙線特大橋跨長深高速公路連續(xù)梁自行式掛籃工點和天長南制梁場吸引了業(yè)內眾多的關注目光，成為中鐵三局集團科技創(chuàng)新工作擊楫勇進的生動寫照。
中鐵三局集團寧淮城際鐵路站前4標項目位于江蘇省南京市六合區(qū)及安徽省天長市境內，全長33.589公里。自進場以來，項目部聚焦提升科技創(chuàng)新能力，切實把智能建造理念貫穿于施工生產全過程，以系統(tǒng)管理、數智技術、工藝裝備等領域為突破口，打造高速鐵路工程智能建造新質生產力，為助力企業(yè)高質量發(fā)展蓄勢賦能。
項目部黨工委積極探索“黨建引領+科技創(chuàng)新”工作機制，推動黨建生產同頻共振，深入挖掘數智技術在鐵路建設領域的應用潛力，助力鐵路高質量發(fā)展。他們成立黨員創(chuàng)新創(chuàng)效攻關小組，在施工現場設立黨員先鋒崗、紅旗責任區(qū)，讓黨旗在施工一線高高飄揚。
項目部是中鐵三局集團首家應用新型掛籃——XG-100型自行式掛籃推動智慧造橋的項目部。該掛籃由中鐵三局集團研制，對傳統(tǒng)的掛籃施工方式進行了全方位的升級與革新，可通過信息化中心實現智能操控、自動走行、信息化監(jiān)測、自動噴淋等多項功能，較大程度提高了橋梁建造的智能化、信息化、自動化水平，為保障橋梁的施工安全和實體質量奠定了基礎。與傳統(tǒng)掛籃相比，該掛籃拼裝時間可節(jié)省4天、安裝工效可提升25%、壽命周期綜合成本可降低15%，降本增效成果顯著。
項目部梁場集成應用了數控水平剪切彎曲生產線、全自動定位網焊機、自動打磨涂膜一體機、自動整平機、智能張拉臺車、智能壓漿臺車等一系列成熟的智能裝備，構建全過程智能管控體系，實現了對梁場生產的全過程智慧管控，促進了梁場生產過程的標準化、規(guī)范化。
項目部全面推廣應用中鐵三局集團“橋梁十條”“科技十條”等技術，應用超聲波成孔檢測、鉆孔樁樁頭灌注標高精確控制設備、樁頭雙環(huán)切、鋼筋卡具定位、鑿毛、噴淋養(yǎng)護、墊石錨栓孔定位、連續(xù)梁多孔振搗等實用技術，確保施工質量，提升了現場管理水平。
向“新”而行，以“智”致遠。智能建造為寧淮城際鐵路建設注入了源源動能。未來，項目部全體人員將繼續(xù)秉承“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，在發(fā)展新質生產力中謀求新突破、打造新優(yōu)勢，推動寧淮城際鐵路建設朝著更新更智方向前進。
