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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報濟南1月27日電 （李錫秉 張維一）1月以來，圍繞“2022年在煤炭運量穩(wěn)步增長中，力爭瓦日線增加煤炭運量700萬噸；在擴大“公轉(zhuǎn)鐵”成效中，力爭實現(xiàn)山東港口礦石增量700萬噸”的目標，中國鐵路濟南局集團有限公司深入貫徹落實上級部署要求，把重點放在港口，把關(guān)鍵放在裝卸，堅持盯卸車、抓裝車，穩(wěn)當前、抓開局，打基礎(chǔ)、利長遠，不斷推動貨運增量工作。
日照港作為瓦日線增量的到達端，700萬噸意味著日均將多接卸2列萬噸大列。對此，濟南局集團公司組織9家車務站段和12家電廠、4家冶煉廠、3家港口企業(yè)，實施一體聯(lián)動，強化中長協(xié)電煤保供和冬季卸車組織工作；逐一解析重點電廠機械故障影響接卸問題，與電企港口共同制定整改措施，明確以專用線卸車合作協(xié)議為載體，寫明發(fā)生問題的制約考核機制和集中到達的分流卸車辦法，力促接卸大戶的設備故障率降低50%以上；邀請車站貨運組織崗位進港實行合署辦公，實現(xiàn)信息互通“零障礙”、結(jié)合部聯(lián)動“零距離”，全力提升接卸效率。
疏港進口礦石運輸既是濟南局集團公司貨源市場的“基本盤”，也是深化“公轉(zhuǎn)鐵”的重中之重。為確保礦石發(fā)運量持續(xù)增長，濟南局集團公司積極爭取地方政府支持，深化路港企“多方聯(lián)盟”，研究“門到門”運輸實施方案，提升服務能力和“公轉(zhuǎn)鐵”承接能力。
據(jù)了解，今年初以來，濟南局集團公司日均卸車16502車，同比增加1455車、增長9.7%。
