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本報哈爾濱1月21日電 （胡艷波 康健 周曉舟）截至1月17日，經(jīng)滿洲里和綏芬河口岸進出境的中歐班列累計開行15001列、發(fā)送貨物138萬標準箱，為確保國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通作出積極貢獻。
2021年，經(jīng)中歐班列東部通道進出境的中歐班列占全國中歐班列開行總量的1/3。其中，經(jīng)由滿洲里站進出境中歐班列年內首次突破4000列，同比增長18.4%，經(jīng)由綏芬河站進出境中歐班列年內首次突破500列，同比增長153%，實現(xiàn)了中歐班列安全順暢穩(wěn)定運行和開行數(shù)量大幅增長。
中歐班列經(jīng)滿洲里、綏芬河口岸進出境線路目前已達21條，其中去程線路10條，返程線路11條，主要集貨地包括我國東南部沿海地區(qū)，覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60個城市；班列通達歐洲13個國家，運輸貨物品類也日益豐富，包括日用百貨、電器產(chǎn)品、工業(yè)機械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品等品類，運輸附加值明顯增加，中歐班列國際貿(mào)易通道作用進一步凸顯。
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司加快推進滿洲里口岸站擴能改造工程，加強國際聯(lián)運協(xié)調，與沿線國家鐵路部門積極溝通，確保在疫情防控條件下口岸交接、班列作業(yè)、信息交換等順利進行；各口岸站積極配合口岸監(jiān)管部門提高通關能力和作業(yè)效率，投入應用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，實現(xiàn)口岸無紙化通關，確保中歐班列穩(wěn)定增長；加強班列運輸組織和動態(tài)管理，對中歐班列優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，最大限度壓縮班列的停留時間，確保貨物裝卸有序，保障國際物流通道穩(wěn)定暢通。
