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本報太原12月14日電 （李昱 柴燦讓 袁忠國）中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司在聚焦打贏“兩堅守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)中，采取多種措施挖潛提效、增運(yùn)增收，單日裝車數(shù)量屢創(chuàng)新高，自11月15日以來連續(xù)23天單日裝車超過3.4萬車，11月30日單日裝車完成34081車，創(chuàng)該局集團(tuán)公司單日裝車數(shù)量最好成績，受到中國國家鐵路集團(tuán)有限公司表彰獎勵。
貨源保障是裝車上量、增運(yùn)增收的基礎(chǔ)。太原局集團(tuán)公司圍繞貨源組織研究制定具體舉措，優(yōu)化完善網(wǎng)格化、契約化、項(xiàng)目化、集中化“四化”貨源營銷機(jī)制，積極對接煤炭、鋼鐵發(fā)運(yùn)客戶，推行入廠焦炭、煤炭、礦石和出廠鋼鐵全供應(yīng)鏈一體化打包服務(wù)。各裝車站堅決做到有請必裝、應(yīng)裝盡裝，推動運(yùn)量、收入雙提升。
為提高運(yùn)輸效率，太原局集團(tuán)公司通過調(diào)整煤運(yùn)通道“天窗”、主干線路全面提速、新造機(jī)車快速上線等舉措，持續(xù)提升運(yùn)輸效能。以調(diào)度所和四大編組站為重點(diǎn)，運(yùn)輸、調(diào)度部門安排專人盯控榆次、侯馬北等樞紐作業(yè)。針對制約運(yùn)輸效率結(jié)合部問題，他們采取“當(dāng)班調(diào)度員提、相關(guān)部門辦”的方式，組織運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工電供等專業(yè)部室逐項(xiàng)研究制約效率問題，促進(jìn)全局集團(tuán)公司機(jī)車技術(shù)速度、平均列車牽引總重等運(yùn)輸指標(biāo)同比提升。
為確保裝得上、運(yùn)得出，在國鐵集團(tuán)的大力支持下，太原局集團(tuán)公司采取多種措施暢通分界口，加強(qiáng)與鄰局集團(tuán)公司溝通對接，統(tǒng)籌調(diào)整各分界口接入空車，采取港口暢通、南北車流交換、協(xié)調(diào)機(jī)力供應(yīng)等措施，提高機(jī)車使用效率，滿足交車需要。11月15日至12月7日，管內(nèi)分界口日均交車378列、環(huán)比增加9列，大大提升了路網(wǎng)運(yùn)用效率。
