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本報(bào)南寧8月29日電 （資音 吳柯榮）暑運(yùn)以來(lái)，南方多地出現(xiàn)用電高峰，各大電廠電煤消耗量增加。鐵山港站積極了解管內(nèi)各大電廠電煤庫(kù)存及消耗情況，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整電煤運(yùn)輸組織方案，加大電煤裝運(yùn)力度，全力保障日常發(fā)電及冬季供暖需求。
鐵山港站于2015年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，最初企業(yè)發(fā)貨需要由汽車(chē)短駁至貨場(chǎng)，路港企運(yùn)輸合作的“最后一公里”問(wèn)題始終制約著三方發(fā)展。2020年4月進(jìn)港專(zhuān)用線的開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了北部灣港區(qū)鐵路進(jìn)港全覆蓋，其中原煤發(fā)運(yùn)量占比90%以上。煤炭下船后即可裝上鐵路，不僅可以壓縮裝車(chē)中轉(zhuǎn)時(shí)間、節(jié)省汽車(chē)短駁費(fèi)用，而且可以減少短駁途中產(chǎn)生的粉塵污染。
“進(jìn)港專(zhuān)用線為企業(yè)提供了便捷的物流服務(wù)，不僅成本上可以節(jié)省每噸10元的短駁費(fèi)，而且運(yùn)輸時(shí)間還可以縮短1天�！辫F山港站站長(zhǎng)謝德華介紹，專(zhuān)用線開(kāi)通后，鐵山港煤炭發(fā)運(yùn)量由日均不足1列增至日均3列。
隨著煤炭發(fā)運(yùn)量不斷攀升，貨位開(kāi)放少、貨物集中堆放、鏟車(chē)裝卸效率低等問(wèn)題逐漸突出。該站召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，將煤炭裝車(chē)貨位增至108個(gè)，有效改善了貨場(chǎng)作業(yè)條件，提高了貨區(qū)貨位能力；協(xié)調(diào)港方通過(guò)貨物分散堆放、增派倒運(yùn)車(chē)等方式，縮短鏟車(chē)裝卸煤炭的走行距離，切實(shí)提高裝卸效率；派駐生產(chǎn)干部每日進(jìn)港，督促港方及時(shí)傳遞生產(chǎn)信息、監(jiān)督調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，提高作業(yè)效率。截至8月24日，鐵山港今年共發(fā)運(yùn)煤炭166萬(wàn)噸，同比增加162.9萬(wàn)噸、增長(zhǎng)52.5倍。
